O ile te linie kolejowe czy inwestycje drogowe, bo one też będą w ramach programu CPK na przykład trzeci pas autostrady między Warszawą a Łodzią, no to są inwestycje publiczne finansowane ze środków budżetowych i środków europejskich, to samo lotnisko jest inwestycją komercyjną, zyskowną dlatego zapraszamy do niego inwestorów, po to żeby nie obciążać kosztem tej inwestycji w całości polskiego podatnika, chociaż zawsze zaznaczamy, że kontrola musi pozostać po stronie Polski. Struktura właścicielska w polskich rękach mówiąc potocznie, musi to pozostać, ale udziałowcy mniejszościowi, są zaproszeni inwestorzy. Pierwszym z nich jest lotnisko Inczon w Seulu   – powiedział Marcin Horała w „Gościu Wiadomości” TVP Info.