"Jesteśmy tutaj w szczególnym miejscu dla Szczecina, Pomorza Zachodniego, ale także dla Polski. Z jednej strony chodzi o historię, o historię polskich buntów przeciwko komunizmowi, która doprowadziła do jego pokonania, ale także chodzi o inną historię - ostatnich 27 lat, a szczególnie tych 8, między 2007 a 2015 rokiem. To był czas, w którym Szczecin, to wszystko, co tworzyło życie Szczecina, Pomorza Zachodniego było niszczone w sposób systematyczny, wygaszane. Niekiedy niszczone wręcz fizycznie, cięte, wywożone. Mówię tutaj o urządzeniach, bardzo ważnych np. dla produkcji stoczniowej. Tej stoczni nie było, w której jesteśmy, nie było, a dzisiaj pracuje już 1600 pracowników. Oni wracają. Okazuje się, że Polacy chcą wracać z innych krajów, z Norwegii, Francji i jest szansa i to taka bardzo mocna na to, żeby w stosunkowo krótkim czasie tu znów pracowało 4,5 tys. osób, a trzeba do każdego takiego miejsca pracy dodać jeszcze 6, czyli łącznie 26-27 tys. miejsc pracy. Naprawdę bardzo, bardzo ważna rzecz dla tego regionu"

"Za nami jest Stocznia Gryfia, która po raz pierwszy od 12 lat osiąga zyski, a przedtem twierdzono, że nic się nie opłaca, że wszystko trzeba zlikwidować, a w najlepszym razie sprzedać w jakieś niepolskie ręce. To nieprawda. W Szczecinie jest ogromny potencjał, tylko musi być wola polityczna, przedsięwzięcia, także te infrastrukturalne. Trzeba budować i my budujemy drogę S3, a dokładnie ją dokańczamy. Trzeba pogłębiać kanał między Świnoujściem a portem szczecińskim do 12,5 metra. Trzeba było dokończyć i w końcu uruchomić Gazoport. Trzeba było i to jest podjęte pogłębiać Odrę, żeby ona znów stała się rzeką żeglowną, żeby to wszystko, co płynie chociażby ze Śląska, mogło w ten najtańszy sposób być dostarczane na wybrzeże. Krótko mówiąc, trzeba czynić to wszystko, co powinno być czynione po to, żeby Polska gospodarka morska i tego regionu ruszała. I ona będzie ruszać za kilka tygodni. Tutaj, na tej pochylni będzie położona stępka pod pierwszy z serii dla polskiej żeglugi bałtyckiej prom. Prom, który będzie tu właśnie budowany, a dzisiaj promy, nie tylko w Polsce, ale w Europie jest naprawdę bardzo duże zapotrzebowanie”